Curtea de Conturi Europeană recomandă Comisiei Europene să analizeze cauzele diferenţelor de costuri pentru proiectele rutiere cofinanţate din fonduri comunitare.

În plus, potrivit forului european de control, cofinanţarea proiectelor rutiere de Uniunea Europeană ar trebui condiţionată de existenţa unor obiective clare, însoţite de indicatori privind reducerea duratei deplasării, creşterea siguranţei rutiere şi efectele asupra economiei.

O analiză a Curţii de Conturi care a vizat proiecte realizate în Germania, Grecia, Polonia şi Spania arată că există diferenţe considerabile de preţ în funcţie de ţara în care sunt construite şosesele.

Proiectele auditate în Germania au fost realizate la cele mai mici costuri.

Costul pentru o mie de metri pătraţi de şosea e aproape dublu în Spania faţă de costul din Germania.

Şi, atrage atenţia Curtea de Conturi Europeană, nu există nicio dovadă că această diferenţă s-ar explica prin costurile cu forţa de muncă.