Toate proiectele de infrastructură rutieră cuprinse în Master Planul de Transport al României vor avea finanţarea asigurată în permanenţă printr-un mecanism care permite transferul fondurilor de la un proiect la altul, în funcţie de evoluţia lucrărilor, a anunţat astăzi ministrul Transporturilor, Ioan Rus.

El a apreciat că Master Planul de Transport ar putea fi aprobat de către Comisia Europeană până la finalul lunii mai.

Ioan Rus a mai anunţat că discută cu Ministerul Justiţiei posibilitatea de rezolvare cât mai repede a contestaţiilor care blochează lucrările la Autostrada Piteşti - Sibiu şi că are în vedere construcţia unei a treia benzi reversibile pe Valea Oltului, pentru a fi uşurată circulaţia până la finalizarea autostrăzii, care va fi peste 4 ani.

Varianta revizuită a Master Planului General de Transport transmisă Comisiei Europene prevede realizarea a peste 1.300 de kilometri de autostradă, în valoare de 13,739 miliarde de euro, a informat, săptămâna trecută, Ministerul Transporturilor.

Documentul transmis în data de 6 mai 2015 la CE mai prevede construcţia de drumuri expres, cu o valoare totală estimată de 9,935 miliarde de euro (1.817 kilometri), drumuri Trans-Regio, în sumă totală estimată de 1,7 miliarde de euro (2.887 kilometri), drumuri Euro-Trans, cu o valoare estimată de 190,1 milioane euro (343 kilometri) şi variante de ocolire, în sumă totală estimată de 461 milioane de euro (175,8 kilometri).

Guvernul a aprobat, în 25 februarie 2015, memorandumul cu privire la Master Planul General de Transport al României, document prin care s-a stabilit un necesar total de finanţare de 45,45 miliarde de euro până în 2030 pentru proiecte de infrastructură rutieră, feroviară, navală şi aeriană.