Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a anunţat joi că programul "Rabla" se va derula şi în acest an în condiţii similare celui de anul trecut.


"Valoarea tichetului va fi de 3.800, trei tichete valorice pot să fie adunate, trebuie să depună dosarele în zece zile, în zece zile adjudecăm, în zece zile încheiem protocoalele şi, între timp, tipărim şi vaucerele. Din 18-20 martie deja pot să vină şi să înceapă casarea maşinilor", a spus Borbely.


Ministrul Laszlo Borbely a ţinut să îi avertizeze pe cei care vor să mai conteste în instanţă taxa auto că avocatul general de la Curtea de Justiţie a Uniunii Europene a confirmat că taxa auto este în spiritul reglementărilor promovate de Uniunea Europeană.


El a precizat că o parte dintre cei care au dat în judecată Ministerul Mediului pentru taxa auto au câştigat în instanţă dar instituţia a făcut recurs.


În opinia sa, taxa auto este corectă pentru că poluatorul trebuie să plătească, iar valul de nemulţumiri a fost creat şi de "campaniile făcute de avocaţi".


"Sunt destul de ferm atunci când sunt convins că ceea ce fac este foarte bine. E un principiu de bază, cum că poluatorul plăreşte. Dacă cineva este nemulţumit de taxa auto şi nu-şi permite să o plătească, atunci să meargă pe piaţă şi să-şi cumpere o maşină chiar şi veche de 5-6 ani, dar înmatriculată în România", a menţionat Laszlo Borbely.


Ministrul mediului a amintit că în 2010 au fost vândute 105.000 maşini noi şi 230.000 de maşini second-hand aduse din străinătate, dintre care 130.000 aveau o vechime de peste zece ani.

Ministrul mediului consideră că o asemena situaţie subminează eforturile statului de a scăpa de maşinile care poluează.


"România nu poate să îşi permită să cheltuiască 722 de milioane de lei pe programul Rabla şi să aducă din afară 130.000 de maşini second hand mai vechi de zece ani. Evident că pui o taxă pentru poluatori", a adăugat Laszlo Borbely.



Taxa de poluare auto a crescut, de la 1 ianuarie 2011, în medie, cu 45-50%, în funcţie de vechime şi puterea maşinii.


Modificările taxei auto prevăd aplicarea acesteia de la 1 ianuarie 2011 şi pentru maşinile Euro 5, cuantumul taxei fiind între 40 de euro, pentru o maşină cu motor de 1.100 cmc şi o vechime de doi ani, şi 1.867 euro, în cazul unei maşini noi de 4.200 cmc.