Este o cerinţă expresă a ministrului mediului, László Borbély, la câteva zile, după ce România a primit din partea Uniunii Europene o nouă scrisoare de avertizare, în care se spune că în mai multe zone din ţară se depăşeşte limita admisă de pulberi în suspensie, iar cauzele sunt poluarea industrială, traficul intens sau modul în care sunt încălzite locuinţele.


Pe plan local, se iau unele măsuri, dar mai sunt multe lucruri de făcut pentru îmbunătăţirea calităţii aerului, în România.


Ministrul mediului, László Borbély, a cerut o mai mare implicare a autorităţilor locale în problema gestionării calităţii aerului şi precizează că indicatorii de poluare trebuie să scadă, pentru a evita sancţiuni din partea Uniunii Europene.


Printre soluţiile găsite de miniştru, pentru reducerea poluării, se numără construirea centurilor ocolitoare, în marile oraşe, precum şi scoaterea maşinilor de mare tonaj, din centru.


"Realizarea de perdele umede, de protecţie pentru şantierele în construcţie şi o să impunem, prin legislaţie, măsuri mai drastice în această privinţă. Spălarea străzilor şi praful de pe margine, dacă vedeţi cum în toate oraşele mari se parchează pe marginea străzii şi vedeţi cum se adună praful acolo şi, atunci, degeaba vii şi speli strada, dacă acel praf se adună pe margine şi, după aceea, evident, poluează, ca şi cum n-ar fi fost spălată strada, a atras atenţia László Borbély.



Reacţia ministrului mediului vine după ce, săptămâna trecută, Comisia Europeană a trimis României o scrisoare de avertizare, prin care atrage atenţia că nu se respectă normele europene de mediu.


În document, se precizează că, în unele zone din ţară, se depăşeşte limita admisă de pulbere în suspensie



Bucureşti, locul întâi la poluare



Cele mai poluate oraşe din România, în 2010, au fost Bucureşti, Timişoara, Suceava, Târgu Jiu şi Rovinari, iar cauzele au fost în principal transportul rutier şi lucrările de construcţii.

De exemplu, în Timişoara, în luna ianuarie, s-au înregistrat şase depăşiri ale valorii-limită pentru pulbere în suspensie, iar în februarie 15.

Potrivit şefului Direcţiei de Mediu, din Primăria Timişoara, Vasile Ciupă, pentru a îmbunătăţii calitatea aerului, municipalitatea se gândeşte la redirecţionarea traficului greu, precum şi la instalarea de perdele umede pe şantierele de construcţii.


"Timişoara, din păcate, nu are o centură care să scoată traficul greu din oraş, ce ar însemna cel puţin 25% din praf să nu mai intre în oraş să fie vehiculat şi, astfel, cetăţenii să sufere", a spus Vasile Ciupa.


Chiar încă de anul trecut, din luna iulie, împreună cu alte instituţii s-a făcut un program complex de măsuri.


Partea Primăriei a început încă de anul trecut să se realizeze şi se referă în primul rând la ajustarea unor drumuri cu probleme, realizarea unor perdele verzi.



Principala măsură, care s-a luat în aceste zile, este parcarea alternativă, în aşa fel, încât să se poată spăla şi partea dreaptă şi stângă, program de măturat mecanic, noaptea, când traficul nu este atât de fluidizat.



Guvernul are termen maximum trei luni să prezinte situaţia, oficialilor Uniunii Europene



În cazul în care rezultatele României nu sunt considerate satisfăcătoare, Executivul va ajunge în faţa Curţii de Justiţie a Uniunii Europene.


O altă îngrijorare, legată de calitatea mediului încojurător, este, zilele acestea, prezenţa iodului activ, pe teritoriul României, după problemele de la centralele nucleare din Japonia, afectate de cutremure şi tzunami.


Institutul de Fizică Atomică a informat Guvernul că monitorizarea, care se face zilnic, la Măgurele, nu a arătat nicio creştere a radioactivităţii.


Directorul institutului, Nicolae Zamfir, a explicat că, în apa de ploaie, radioactivitatea detectată este 600 de ori mai mică decât valoarea permisă.