Deputaţii democrat-liberali au depus în plenul Camerei moţiunea simplă "Companiile de stat în guvernarea USL- management privat sau cumetrie de partid?".

Documentul are ca subiect implementarea managementului privat în companiile de stat.

Preşedintele de şedinţă, deputatul PSD Miron Mitrea, a luat act de depunerea moţiunii şi a anunţat că aceasta va fi dezbătută şi votată cel mai probabil în prima şedinţă de după Sărbătorile de Paşte.

Vicepreşedintele PDL Alexandru Nazare, acuza luni, USL că a numit ca manageri oameni obedienţi din punct de vedere politic în dauna calificării profesionale.

Mai mult, spunea el, politica dusă de actualul guvern are ca efect în momentul de faţă creşterea aerieratelor la aceste companii cu un miliard de euro.

Introducerea managementului privat, printre angajamentele României cu FMI

România s-a angajat să introducă management privat la mai multe companii de stat în Acordul preventiv, încheiat în urmă cu doi ani cu FMI.

Acodul pune la dipsoziţia României peste trei miliarde de euro, cu condiţia adoptării unor reforme, printre care şi ceaa conducerii private la mai multe companii de stat.

FMI a explicat această condiţionare prin faptul că cei care conduc companiile controlate de stat trebuie scoşi de sub influenţa politicului, pentru a putea lua decizii prin care pierderile să fie stopate şi performanţele financiare ale companiilor să fie îmbuntăţite.

Pe lista companiilor care trebuie conduse de manageri privaţi, conform Acordului preventiv, se află nume importante.

Printre acestea, CFR Călători, Nuclearelectrica, Tarom, Transgaz, Hidroelectrica, Romgaz, Oltchim, Transelectrica, Metrorex sau Poşta Română, informează redactorul RRA, Sergiu Şteţ.

Managerii privaţi trebuiau angajati până în vara anului trecut, însă termenele din angajament au tot fost amânate.

Selecţia acestora trebuie făcută de firme specializate în recrutarea de personal cu funcţii de conducere.

Până la urma, începând din toamnă, mai multe companii de stat au ajuns să angajeze manageri privaţi.

Primul manager străin ajuns să conducă o companie de stat din România a fost austriacul Heinrich Vystoupil, numit manager la Tarom.

La doar o săptămână de la numrea sa la conducerea Tarom, Heinrich Vystoupil a demisionat pentru că măsurile de reformă prin care se angaja să eficientizeze activitatea companiei aviatice nu au fost acceptate de Consiliul de Administraţie.

O altă demisie răsunătoare a avut loc în urmă cu o săptamână.

Cipriotul Dimitris Sofocleos, numit în ianuarie manager la CFR Infrastructură, a demisionat după ce planul de management i-a fost respins.