Detaliile acestuia au fost prezentate de ministrul Economiei, Constantin Niţă.

Acesta a precizat că trebuie achitat un avans minim care va fi stabilit de bănci şi care va fi între 5 şi 10%

"Un avans minim din valoarea creditului solicitat de bănci va fi între 5 şi 10%. Costul total al finanţării garantate de stat acordate în cadrul programului nu va depăşi Robor la trei luni, plus marja de 3%. Durata maximă a perioadei de creditare, 84 de luni. Prin acest program se pot achiziţiona autovehicule din producţia internă sau din import, putând fi implicaţi toţi producătorii, distribuitorii, importatorii. Programul este deschis tuturor instituţiilor financiar-bancare", a explicat Niţă.

Persoanele cu vârste cuprinse între 18 şi 35 de ani vor avea prioritate la accesarea programului.

Programul "Prima maşină nouă" ar putea fi discutat chiar astăzi în şedinţa de guvern şi ar putea intra în vigoare la 1 noiembrie.

Secretarul general al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România, Marius Tudor, apreciază că plafonul de 50.000 de lei nu va fi suficient şi că unele mărci de maşini nu se vor putea încadra în acest program.

Pe de altă parte, vicepreşedintele Dacia, Constantin Stroe, a spus că programul nu încalcă legislaţia în sectorul concurenţei, şi va încuraja piaţa în domeniu.

Prin programul "Prima Maşină Nouă" vor putea fi cumparate maşini noi, cu preţuri de până la 14.000 de euro. Cele care depăşesc acest nivel nu se califică.

În plafonul maxim stabilit de stat se încadrează mai multe mărci şi modele, în funcţie de configuraţie:

Dacia Logan şi Ford Bmax, ambele produse in România. De asemenea, Volksvagen Polo , Skoda Fabia sau Opel Corsa.

Se pot cumpăra şi maşini japoneze sau coreene, dar nu şi maşini "second hand".