Victor Ponta a declarat, marţi, în ultima şedinţă de guvern în actuala componenţă că numărul angajaţilor nu va creşte "nici măcar cu un om", în urma reîmpărţirii portofoliilor.

"Azi avem finalizată şi structura Guvernului, secretarul general Moraru (Ion Moraru n.r) are pregătită şi Ordonanţa de sâmbătă şi partea logistică, astfel încât indiferent de restructurări, de reîmpărţiri ale portofoliilor, nu se sporeşte numărul de angajaţi nici măcar cu un om. Dimpotrivă, aveţi ocazia prin aceste restructurări, acolo unde sunt prea mulţi şi care nu fac nimic şi care au fost angajaţi doar ca sinecură politică, să le mulţumiţi şi să îi trimiteţi la muncă. Nu se angajează niciun om nou, nu se primesc bani în plus la fondul de salarii", a declarat Victor Ponta.

El a precizat că structura noului Guvern va fi finalizată în cursul zilei de marţi.

De asemenea, membrii guvernului vor discuta în şedinţa de marţi despre îmbuntăţirea derulării Programului "Prima Casă", dar şi despre desfiinţarea şi respectiv reorganizarea unor unităţi spitaliceşti din localităţile Alexandria, Scorniceşti şi Slatina.

Nu mai puţin de alte cinci proiecte de lege vizează sfera juridică, de la punerea în aplicare a Legii 125 din 2010, privind Codul de procedură Penală, până la măsurile dispuse de organele judiciare în cursul procesului penal, care privesc executarea pedepselor sau privarea de libertate.

Tot marţi va fi discutat şi proiectul ce vizează aprobarea strategiei de vânzare a unui nou pachet de acţiuni emis prin ofertă publică de majorarea capitalului social la Compania Energetic Oltenia.

Totodată, miniştrii vor discuta şi o notă privind privatizarea CFR Marfă.

Secretarul general adjunct al Ministerului Transporturilor, Horaţiu Buzatu, spunea că procedura de vânzare a acestei societăţi a fost întreruptă, nu blocată, în urmă cu trei luni, întrucât nu a primit avizul CSAT. El a adăugat că în acel moment nu a fost menţionat nici un argument contra acestui aviz.

Proiectul avea, de altfel, toate avizele de la Ministerele Finanţelor, Administraţiei şi Internelor, Apărării Naţionale, Justiţie şi Consiliului Concurenţei.

În opinia lui Horaţiu Buzatu, soluţia managementului privat la CFR Marfă, ca o alternativă la privatizare, ar fi doar un paliativ şi un surogat.